Gondolatok az integrált közterülethasználatról (2. rész)
Molnár László Árpád
Időben egybeeső, vegyes közterülethasználat
A korábbi rutin – szigorúan elkülönített gyalogos, kerékpáros és autós felületek vagy éppen monofunkciós gyalogos utcák – helyett azonos útfelülethasználat, amely a…
A közös, illetve időben változó közterülethasználat formái
2023.07.12. 10:56 Levegő Munkacsoport
Címkék: közterület forgalomcsillapítás gyalogos közlekedés
Közterületeink közös használata – élhetőbb városok
2023.07.05. 15:18 Levegő Munkacsoport
Gondolatok az integrált közterülethasználatról (1. rész)
Molnár László Árpád
A helyes arányok megtalálása
A piactér mint közterület anno a városok közéletének egyik legfontosabb terepe volt. A korok, a kereskedelem és a technológiák változásait követve aztán a közterületek, főterek szerepe,…
Címkék: közterület forgalomcsillapítás gyalogos közlekedés
A Lánchíd forgalomcsillapításának egyes közlekedési hatásai
2023.06.07. 10:21 Levegő Munkacsoport
Az elmúlt időszakban több érv is elhangozott az autóforgalom Lánchídról kitiltása ellen (például itt). Az Ezen érvek lényege, hogy az autósok jelentős kerülőutat kénytelenek majd megtenni, így összességében növekszik a megtett kilométerek száma, több lesz a torlódás, és tovább romlik a levegő…
Címkék: dugók forgalomcsillapítás Lánchíd Budapest forgalomgerjesztés
A megújult Lánchíd mint a közlekedés zöldítésének szimbóluma
2023.05.27. 20:52 Levegő Munkacsoport
A megújult Lánchídon kizárólag a gyalogosok, két- és háromkerekűek, buszok, taxik, valamint a megkülönböztető jelzést használó járművek közlekedését szabad engedélyezni.
A főváros közlekedését érintő minden intézkedésnél elengedhetetlen (kellene, hogy legyen) a klímaválság következményeinek…
Címkék: éghajlatváltozás forgalomcsillapítás Lánchíd Budapest
Jobb az élet a 30 kilométer/órás övezetekben
2021.10.05. 07:06 Levegő Munkacsoport
Európában számos nagyobb városban vezették már be a 30 kilométer/órás zónákat, és ezeken a településeken számos előny tapasztalható ezeknek az övezeteknek köszönhetően.
Tábla Graz városhatáránál
Az első város Európában Graz volt, ahol a város egész területén 30 kilométer/órás sebességkorlátozást…
Címkék: sebességkorlátozás forgalomcsillapítás 30 km/óra
Pesti alsó rakpartot a népnek!
2020.12.30. 11:21 Levegő Munkacsoport
Évek óta zajlik egy tervezési folyamat, amelynek célja a Budapest egyik legszebb helyének, a Duna belvárosi partjának közösségi térré formálása. A Levegő Munkacsoport már évekkel ezelőtt részt vett megbeszéléseken, amelyeken mindig azt képviselte, hogy a pesti alsó rakpartot teljes egészében és…
Címkék: rakpart forgalomcsillapítás gyalogos közlekedés
Az intelligens közlekedési rendszerek kockázatai
2020.09.16. 07:36 Levegő Munkacsoport
Növekszik a városi lakosság jövedelme, és ez azzal is jár, hogy egyre több a személygépkocsi. A sok autó már alig fér el egymástól, szinte minden talpalatnyi helyet elfoglalnak. A városok vezetői azonban, félve a népszerűtlenségtől, ódzkodnak az autózás korlátozásától. Kapóra jönnek nekik a…
2 komment
Címkék: dugók forgalomcsillapítás közlekedéstervezés
Itt az idő felértékelni a Clark Ádám tér és Hősök tere közötti területet!
2020.04.03. 09:12 Levegő Munkacsoport
Az Andrássy út egy autómentes naponFotó: Levegő Munkacsoport
Az idén csak otthonunk magányában elmélkedhettünk a dicsőséges márciusi forradalomról. Volt idő azon is elgondolkodni, hogy mitől lettünk mi, utódok annyira teszetoszák? Miért húzzuk-halasztjuk azokat az életünket szebbé tevő lépéseket,…
14 komment
Címkék: forgalomcsillapítás Andrássy út
