HTML

A Levegő Munkacsoport blogja

A Levegő Munkacsoport politikai pártoktól és gazdasági érdekektől mentes független társadalmi szervezet. Azért dolgozunk, hogy minden ember egészséges környezetben, emberhez méltó módon élhessen. Rendkívül fontosnak tartjuk és kiemelten törekszünk az állampolgári részvétel lehetőségeinek bővítésére, a nyilvánosság, a tájékoztatás és a tájékozódás szabadságának kiteljesítésére. Munkánk elismeréseként 2006-ban megkaptuk Az Év Civil Szervezete Díjat.

Címkék

1-es villamos (1) 10-es út (1) 4-es metró (3) adó (2) adócsalás (1) áfa (2) akadálymentesítés (1) alacsony kibocsátású övezet (4) alacsony kibocsátású övezetek (2) alagút (1) Andrássy út (1) atomenergia (1) autógyártók (3) autóipar (3) autókölcsönzés (1) autómegosztás (4) autómentes nap (4) autómentes övezet (1) autómentes város (1) autótesztelés (4) autózás (4) avarégetés (2) bajor autógyártók (1) balaton (2) Balázs Mór-terv (1) baleset (2) Baross tér (1) bécsi önkormányzat (1) beépítés (1) belváros (3) benzinbefecskendezés (1) bioüzemanyag (1) BKK (11) BKK bérlet (1) BKV (11) botrány (1) Brüsszel (1) Bubi (1) Budai Vár (3) Budapest (10) busz (2) Busz (7) buszmegálló (4) buszsáv (3) carsharing (1) cégautó adó (4) chemtrail (1) civil szervezet (3) csomagolás (1) Csonka János (1) Déli pályaudvar (1) deltametrin (3) DHL (1) dízel (4) dízelbotrány (3) dugódíj (7) dugók (4) Duna (1) edzés (1) egészség (9) égetés (3) éghajlatváltozás (35) éghajlatvédelem (33) elektromosautó (3) elektromos autó (8) emisszió (7) energia (19) energiagazdálkodás (6) építészet (4) épületek felújítása (8) épületfelújítás (7) eső (1) Etele út (1) EU (2) Európai Bíróság (1) Európai Környezetvédelmi Ügynöksége (1) Európai Unió (3) európai unió (2) f (1) fagyhalál (1) fahiány (1) fairtás (9) fakivágás (1) Fák védelme (10) fák védelme (7) falevél (1) felújítás (2) Felújítás (1) fenntartható fejlődés (1) forgalomcsillapítás (1) Franciaország (3) furgon (4) füstköd (4) fűtés (9) fuvarozás (3) Gent (1) gépjárműimport (1) GrundKert (1) gyalogos közlekedés (2) hajó (1) halálozás (5) használtautó (1) hatóságok (1) hol lakjak? (3) hulladék (2) hulladékégetés (2) Hungaroring (1) ideális lakóhely (2) IKV (1) intermodális (1) iskolakezdés (1) jogosítvány (1) kamion (6) Karburátor (1) károsanyag-kibocsátás (19) Kékestető (1) Kelenföld (2) Keleti pályaudvar (1) kerékpár (2) Kerékpáros áruszállítás (1) kerékpározás (3) klíma (16) klímamenekültek (2) klímapolitika (6) klímaterv (3) klímatudósok (1) Kodály körönd (1) költség (1) környezetbarát (1) környezeti állapot (4) környezetvédelem (19) környezetvédelmi plakettek (1) környezetvédelmi újságíró (1) korom (3) koronavírus (4) korrupció (1) közautó (5) közlekedés (35) közlekedéstervezés (18) közösség (1) Közösségi kert (1) közterület (2) Közút (1) lakás (1) lakótelepi lakás (1) leégett (1) légszennyezés (44) levegőszennyezés (29) Levegő Munkacsoport (2) Liget (2) Liget projekt (4) lignit (3) M2 metró (1) m3 (1) Margit sziget (1) Mátra (1) MÁV (3) megújulók (10) mélygarázs (1) menekültek (1) mérés (4) mérgek (1) mérőállomás (5) metrófelújítás (3) metró felújítás (3) múzeumnegyed (3) múzeumprojekt (3) napelem (5) napenergia (1) napozás (1) negatív emissziók (1) négyes metró (4) nyári programok (1) Nyugati pályaudvar (1) okos város (1) ökovezetés (1) oktatás (2) OLAF (1) Önellátó kert (1) önkéntes (1) Önkormányzati lapok (1) öntözés (1) önvezető autó (1) óvoda (1) P+R parkoló (2) Paks (1) Párizs (1) Párizsi Megállapodás (2) park (4) parkolás (9) petíció (1) Pilis (1) Piliscsaba (1) Pilisvörösvár (1) Platán (1) PM10 (3) PM2.5 (3) Pomáz (1) repülés (2) repülőgépes permetezés (2) részecskeszennyezés (12) roncsautók (3) sajtó (1) Semmelweis utca (1) Solymár (1) szanatórium (1) szegénység (2) Székesfehérvár (1) szelektív (1) személyautó (2) szemétégetés (2) szén-dioxid (14) szennyvíz (1) szennyvíztisztító (1) Szentendre (1) Sziget (1) szmog (4) szmogriadó (2) szúnyog (2) szúnyogirtás (3) szúnyogírtás (2) T&E (1) tájékoztatás (2) támogatás (3) tanácsadó iroda (2) Tarlós István (2) Tarlós istván (1) tárolók (1) társadalmi részvétel (8) teherszállítás (8) telekocsi (2) térburkolat (1) tiszta levegő (4) tócsa (1) tömegközlekedés (18) torna (1) TTIP (1) turizmus (1) tűzifa (1) tűzvész (2) ultrafinom por (5) uniós támogatások (1) Üröm (1) Utastájékoztatás (2) utastájékoztatás (2) útdíj (8) úthibák (1) úttest hibák (1) UV (1) üzemanyag-fogyasztás (3) városi fák (3) városi kertek (1) Városliget (7) Városliget beépítése (3) vasút (2) vegyszerek (2) vezetők (1) VI. kerület (1) vidék (1) villamos energia (1) villanyautó (7) villanybusz (1) Volánbusz (1) Volkswagen (2) Vonattal balatonra (3) Vörösmarty tér (1) zaj (2) zajszennyezés (4) zöldfelület (12) zöldövezet (3) zöldterület (12) zöld város (4) Címkefelhő

Zöldpárti lett a Nemzetközi Energiaügynökség?

2020.05.05. 07:08 Levegő Munkacsoport

birol.jpg

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) neve nem cseng jól a környezetvédő körökben. Nem is arra hozták létre az iparosodott államok kormányai a hetvenes évek közepén, hogy zöld javaslatokat tegyen. Az olajválság utáni években energetikai szakmai jelentéseket vártak tőlük, leginkább, olaj-, gáz- és szénpiaci, no meg atomenergetikai elemzéseket.

Ehhez képest is sok bírálat érte az ügynökséget amiatt, hogy a fosszilis előrejelzéseik túl optimisták voltak (a kormányok ezek alapján pártolták a szén- és gázerőművek építését, a kőolaj-zabáló járművek gyártását). Ugyanakkor szélsőségesen pesszimista előrejelzéseket adott a megújulókról (esetenként több mint 15 évet tévedve ahhoz képest, ami később megvalósult).

Az utóbbi években az IEA is beszél az éghajlatvédelemről, és a Párizsi megállapodások betartását ajánlja. Ezzel együtt továbbra is masszívan képviseli a „realitásokat”, az energiaipar hagyományos világképét. A tavaly novemberben közzétett hosszú távú előrejelezésükben (World Energy Outlook 2019) ilyen fejezetcímeket találni:
„Az energiabiztonság a továbbra is a legfontosabb, és az olaj marad a fókuszban”;
„Akármilyen gyorsan nő az energiaigény, a villamos energiáé még gyorsabban nő”

Mi történt most?

Az IEA most csütörtökön a vírusjárvány kapcsán azonnali jelentést tett közzé (Global Energy Review 2020), és ennek teljesen más a hangvétele.

Drámai képet fest az energiaigények és a hagyományos energiaszektorok összeomlásáról. Az energiaigény zuhanása hétszer nagyobb, mint 2008 után a nagy pénzügyi válság idején. „Ez egy történelmi sokk az egész energiavilág számára. Az együttes egészségügyi és gazdasági válság idején megdöbbentő a kereslet zuhanása szinte minden energiahordozónál, különösen a szén, olaj, gáz esetében.”

Ezzel szemben egyetlen jó hír: „csak a megújulók tartanak ki az áramkereslet soha nem látott zuhanása közepette.” Ezzel a világ idei energiaalapú CO2-kibocsátása várhatóan 8 százalékkal kisebb lesz, mint tavaly.

A jelentés részletesen tárgyalja, mi történik, ha a járvány esetleges újabb hulláma tovább csökkenti az energiaigényeket, de ebbe most nem megyünk bele.

A politikusoktól aligha várhatjuk, hogy elolvassák az 50-oldalas tanulmányt, ezért Fatih Birol, az IEA vezérigazgatója sajtóanyagban üzeni meg lényeget: „A 2008-as pénzügyi válság utóhatásánál láthattuk, hogy mihelyt a gazdasági helyzet javult, az energetikai kibocsátások gyorsan viszaugrottak. De a kormányok tanulhatnak ebből. Ha a tiszta energia technológiákat teszik a gazdasági helyreállítási terveik közepébe (megújulók, hatékonyságjavítás, akkumulátorok stb.), ezzel munkahelyeket teremthetnek, versenyképesebbé tehetik a gazdaságukat, és a világot ellenállóbb és tisztább energiajövő felé vezethetik.”

A EU tavaly év végén ambíciózus éghajlati célokat tett le az asztalra; most biztatást kapott arra, hogy tegyen mellé pénzt is, amikor a gazdaságot akarja majd talpra állítani. Magyarország (és a szénbányász) Lengyelország is csatlakozott (utólag) az uniós célokhoz, bár ennek gyakorlati megvalósítását még nem látjuk. Remélhetőleg az IEA pálfordulása országunk vezetőit is elgondolkoztatja.

Gulyás Mihály

A képen: Fatih Birol

 

Szólj hozzá!

Címkék: energia megújulók

A bejegyzés trackback címe:

https://levegomunkacsoport.blog.hu/api/trackback/id/tr4815660820

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.