HTML

A Levegő Munkacsoport blogja

A Levegő Munkacsoport politikai pártoktól és gazdasági érdekektől mentes független társadalmi szervezet. Azért dolgozunk, hogy minden ember egészséges környezetben, emberhez méltó módon élhessen. Rendkívül fontosnak tartjuk és kiemelten törekszünk az állampolgári részvétel lehetőségeinek bővítésére, a nyilvánosság, a tájékoztatás és a tájékozódás szabadságának kiteljesítésére. Munkánk elismeréseként 2006-ban megkaptuk Az Év Civil Szervezete Díjat.

Címkék

1-es villamos (1) 10-es út (1) 30 km/óra (2) 4-es metró (3) adó (7) adócsalás (1) áfa (2) akadálymentesítés (1) akkumulátor (3) akkumulátorgyár (1) alacsony kibocsátású övezet (5) alacsony kibocsátású övezetek (3) alagút (1) államháztartás (5) allergia (1) Andrássy út (1) Aquincumi híd (1) atomenergia (1) autógyártók (6) autóipar (6) autókölcsönzés (1) autómegosztás (7) autómentes nap (4) autómentes övezet (1) autómentes város (1) autópálya (2) autótesztelés (4) autózás (5) autózás költsége (1) avarégetés (2) bajor autógyártók (1) balaton (2) Balázs Mór-terv (1) baleset (2) Baross tér (1) Bécs (1) bécsi önkormányzat (1) beépítés (2) behajtási díj (1) belváros (3) benzinbefecskendezés (1) biodiverzitás (1) biohulladék (1) bioüzemanyag (1) BKK (13) BKK bérlet (1) BKV (12) botrány (1) Brüsszel (1) Bubi (1) Budai Vár (3) Budapest (22) busz (2) Busz (7) buszmegálló (4) buszsáv (3) carsharing (1) cégautó adó (4) chemtrail (1) civil szervezet (3) csapadékdíj (1) csatorna (1) csomagolás (1) Csonka János (1) Déli pályaudvar (1) deltametrin (3) demokrácia (1) demokratikus koalíció (1) dezinformáció (1) DHL (1) dízel (5) dízelbotrány (4) Dob utca (1) dugó (2) dugódíj (18) dugók (7) Duna (1) edzés (1) egészség (12) égetés (3) éghajlatváltozás (49) éghajlatvédelem (45) elektromosautó (6) elektromos autó (9) élelmiszerbiztonság (1) emisszió (9) energia (24) energiagazdálkodás (6) energiahatékonyság (2) energiaszegénység (5) építészet (6) épületek (3) épületek felújítása (10) épületfelújítás (15) erdők (1) Erzsébetváros (3) eső (2) Etele út (1) ételpazarlás (1) ETS2 (3) EU (2) Európai Bíróság (2) Európai Környezetvédelmi Ügynöksége (1) európai unió (2) Európai Unió (5) f (1) fagyhalál (1) fahiány (2) fairtás (9) fakivágás (1) fák védelme (8) Fák védelme (10) falevél (1) félretájékoztatás (1) felújítás (2) Felújítás (1) fenntartható fejlődés (1) Ferihegy (1) földgáz (1) forgalomcsillapítás (10) forgalomcsillaptás (1) forgalomgerjesztés (2) fosszilis tüzelőanyagok (2) Franciaország (3) furgon (5) Fürjes Balázs (1) füstköd (4) fűtés (14) fuvarozás (4) Galvani híd (2) Gent (1) gépjárműimport (1) Ghana (1) GINOP (1) GrundKert (1) gumiburkolat (1) gyalogos közlekedés (7) hajó (1) hajók (1) halálozás (5) használtautó (1) hatóságok (1) helyi gazdaság (1) hibrid autó (1) hol lakjak? (3) hőség (5) hulladék (3) hulladékégetés (4) Hungaroring (1) ideális lakóhely (3) idő (1) IKV (1) intermodális (1) iskolába járás (3) iskolakezdés (1) iskolautca (2) játszóterek (1) jegy és bérlet (1) jogosítvány (1) Józsefváros (1) kamion (7) karbonadó (1) karbonosztalék (1) Karburátor (1) károsanyag-kibocsátás (27) Kékestető (1) Kelenföld (2) Keleti pályaudvar (1) kérdőív (1) kerékpár (2) Kerékpáros áruszállítás (2) kerékpározás (5) kerületek (1) kézművesség (1) kibocsátáskereskedelem (4) kis autó (1) klíma (21) klímabómusz (1) klímamenekültek (2) klímapolitika (8) klímaterv (3) klímatudósok (1) Kodály körönd (1) költség (1) költségvetés (1) kommentelők (1) kommunikáció (2) komposztálás (1) kőolajimport (1) környezetbarát (1) környezeti állapot (4) környezetvédelem (19) környezetvédelmi adóreform (2) környezetvédelmi plakettek (1) környezetvédelmi újságíró (1) korom (4) koronavírus (4) korrupció (1) közautó (8) közlekedés (40) közlekedéstervezés (24) közoktatás (1) közösség (1) Közösségi kert (1) közterület (5) Közút (1) különadó (1) lakás (1) lakossági mérések (2) lakótelepi lakás (1) Lánchíd (2) leburkolás (1) leégett (1) légszennyezés (57) levegőszennyezés (32) Levegő Munkacsoport (2) Liget (2) Liget projekt (4) lignit (3) LISA autó (1) London (1) Lyukóvölgy (2) M2 metró (1) m3 (1) Margit sziget (1) Mátra (1) MÁV (3) megújulók (10) meleg víz (1) mélygarázs (1) menekültek (1) mérés (4) mérgek (1) mérőállomás (6) metán (6) metrófelújítás (3) metró felújítás (3) mézeskalács (1) mezőgazdaság (1) motorjáratás (1) műfű (1) munkahelyi közlekedési terv (1) munkahelyi mobilitás (1) múzeumnegyed (3) múzeumprojekt (3) Nagykörút (1) napelem (5) napenergia (1) napozás (1) negatív emissziók (1) négyes metró (4) Nehru part (1) New York (1) nitrogén-oxidok (1) növényzet (1) nyári programok (1) Nyugati pályaudvar (1) okos város (1) ökovezetés (1) oktatás (2) OLAF (1) Önellátó kert (1) önkéntes (1) Önkormányzati lapok (1) öntözés (1) önvezető autó (2) örök vegyi anyagok (1) Oroszország (1) óvoda (1) P+R parkoló (4) Paks (1) Párizs (3) Párizsi Megállapodás (3) park (4) parkolás (25) pedelek (1) petárda (1) petíció (1) PFAS (1) Pilis (1) Piliscsaba (1) Pilisvörösvár (1) Platán (1) PM10 (4) PM2.5 (3) pollen (1) Pomáz (1) Putyin (1) Rákosrendező (1) rakpart (1) repülés (3) repülőgépes permetezés (2) részecskeszennyezés (17) rezsicsökkentés (1) robogók (2) roncsautók (5) sajtó (1) SASmob (1) sebességkorlátozás (2) sebesség valódi (1) segédmotoros kerékpár (1) Semmelweis utca (1) sétálóutca (1) Solymár (1) SUV (1) szállodahajók (1) szanatórium (1) Szeged (1) szegénység (2) Székesfehérvár (1) szelektív (1) személyautó (3) Személyszállítás (1) szemétégetés (2) szemléletformálás (1) szén-dioxid (17) szénbányák (1) szennyvíz (2) szennyvíztisztító (1) Szentendre (1) Sziget (1) szmog (4) szmogriadó (2) Szociális Klímaalap (2) szúnyog (2) szúnyogirtás (3) szúnyogírtás (2) T&E (1) tájékoztatás (2) támogatás (8) tanácsadó iroda (2) Tarlós István (2) Tarlós istván (1) tárolók (1) társadalmi részvétel (10) teherszállítás (10) telekocsi (2) térburkolat (1) Terézváros (1) termőföld (2) tiszta levegő (5) tócsa (1) tömegközlekedés (21) torna (1) trollok (1) TTIP (1) túlfogyasztás (2) turizmus (1) tűzifa (1) tűzijáték (1) tűzvész (2) Ukrajna (3) ultrafinom por (5) uniós támogatások (5) Üröm (1) Utastájékoztatás (2) utastájékoztatás (2) útdíj (14) útépítés (2) úthibák (1) úttest hibák (1) UV (1) üzemanyag (3) üzemanyag-fogyasztás (9) üzemanyagadó (8) Valencia (1) válság (1) városi fák (3) városi kertek (1) városi terepjárók (1) Városliget (7) Városliget beépítése (3) vasút (3) vegyszerek (2) vezetők (1) VI. kerület (1) vidék (1) villamos energia (1) villanyautó (9) villanybusz (1) viteldíj (1) Vitézy (1) Volánbusz (1) Volkswagen (2) Vonattal balatonra (3) Vörösmarty tér (1) zaj (2) zajszennyezés (5) zöldfelület (18) zöldövezet (3) zöldterület (18) zöld falak (1) zöld város (4) Címkefelhő

A szennyvízkezelés metánkibocsátása és csökkentési lehetőségei

2025.11.24. 14:22 Levegő Munkacsoport

metan2_0.png

A metánkibocsátásról indított blog sorozatunk egy korábbi cikke is beszámolt arról, hogy a metánkibocsátás csökkentése kulcsfontosságú az éghajlatvédelemben, és a Levegő Munkacsoport egy nemzetközi koalíció tagjaként tanulmányokat készít azokról a legfontosabb területekről, amelyeken megfelelő szakpolitikai intézkedésekkel jelentős eredményeket lehet elérni. Ezúttal a szennyvíz-keletkezés, -szállítás és -kezelés során kibocsátott metán csökkentési lehetőségeit ismertetjük Dr. Nagy Gábor (Miskolci Egyetem, Energia-, Kerámia- és Polimertechnológiai Intézet) „A szennyvízből és szilárd szerves hulladékokból származó magyarországi metánkibocsátás csökkentése legalább 30%-kal 2030-ig” című tanulmánya alapján.

Mi történik a használt vizünkkel?

A települési szennyvízhálózatba kerülő vizek elsősorban lakossági eredetűek, mert az ipari szennyvizek általában olyan összetevőt tartalmaznak, ami miatt közvetlenül nem vezethetők be a csatornahálózatba. A települési szennyvíz nagyjából kétharmada a fürdésből, mosásból és a WC öblítéséből származik. Ez utóbbi teszi ki a biológiai úton bontható szennyezések jelentős részét.

metan2_a.png

A háztartási szennyvizek hozzávetőleges összetétele 1

 

Magyarországon a települési folyékony hulladékok szinte teljes mértékben a csatornahálózatban gyűlnek össze, ahonnan egy szennyvíztisztító telepre kerülnek. Itt a szennyezőanyag tartalmát olyan mértékűre csökkentik, hogy a természet el tudja végezni a további folyamatokat. Ennek érdekében az előírt határértékeket természetesen be kell tartani a tisztított szennyvíz befogadóba történő bocsátása előtti ponton. Ezt a vonatkozó környezetvédelmi előírásoknak megfelelő módon általában csak három fokozatú szennyvíztisztítók alkalmazásával lehet teljesíteni. Az 1. tisztítási fokozat a mechanikai tisztítás, amelynek során először rácsok szűrik ki a nagyobb méretű szilárd anyagokat, majd ezután eltávolítják a homokszerű szennyeződéseket és a zsiradékokat. A 2. fokozat a biológiai tisztítás. Ekkor a természetben is előforduló aerob mikroorganizmusok segítségével eltávolíthatók a szennyvízből a szerves anyagok. A 3. fokozatban kerül sor a foszfor- és nitrogénvegyületek eltávolítására. A vízben ekkor még jelenlévő növényi tápanyagok eltávolítását az anaerob környezetben élő baktériumok közössége végzi. Ha a szennyezés mértéke nagyobb, mint amit a mikroorganizmusok el tudnak távolítani, akkor ebben a fokozatban vegyszerekkel lehet segíteni a folyamatot. A tisztított szennyvíz kibocsátása előtt általában szükség van egy fertőtlenítési fázisra is, amelynek célja a fennmaradó fertőzésveszély megszüntetése. Ahogyan azt az alábbi ábra is mutatja, hazánkban évről évre növekszik a három fokozatú tisztítókban kezelt szennyvizek mennyisége. 2022-re a csak mechanikai tisztításon átesett és a befogadóba bocsátott vizek a teljes mennyiség mindössze 0,1%-át adták, a háromfokozatú tisztítás aránya pedig nagyobb, mint 91%.

metan2_b.png

A metán megjelenése a szennyvízkezelés folyamatában

Az egyre nagyobb mértékű csatornázottság csökkenti a szennyvízkezelésből származó metánkibocsátást is, ahogy az az alábbi grafikonon is látszik. A tisztítótelepeken történő kezelés számottevően kisebb metánemisszióval jár, mintha a szennyvizek keletkezési helyén, vagy összegyűjtve valahol természetes körülmények között spontán zajlanának le a bomlási folyamatok.

 metan3_c.png

A szennyvízkezelésből származó metán kibocsátás és a csatornázottság alakulása 2

 

A szennyvízhálózatban azonban órákat, extrém esetekben napokat is eltölthet a szennyvíz, amíg eléri a tisztítótelepet, így ennek során elkezdődhetnek a lebomlási folyamatok a csövekben lerakódó üledékben, illetve a falakon kialakuló biofilmrétegben. Ennek eredményeként a képződő metán részben gázként távozik, részben pedig vízben oldott állapotban lesz jelen. Ez utóbbinak akkor van nagy jelentősége, amikor a szennyvíz szellőztetett térbe lép át (például szivattyútelep, átlépés gravitációs csatornába, tisztítótelep belépési pontja), majd a turbulens áramlások hatására a metán kilép a folyadékból és gázként távozik3.

A szennyvízhálózatban keletkező metán mennyisége elsősorban az alábbi tényezőkön múlik:

  • Tartózkodási idő: minél több időt tölt a csatornahálózatban a szennyvíz, annál nagyobb mennyiségű metánképződés várható. Terepi mérések során megfigyelték, hogy a metánkoncentráció a csatorna hossza mentén növekedett.4, 5

  • Felület/térfogat (A/V) arány: a nagyobb A/V arány nagyobb biofilm-növekedést tesz lehetővé, így több metán képződik.6, 7

  • Hőmérséklet: a nyári időszakban nagyobb emisszió várható a téli időszakhoz képest.8

Kémiai oxigénigény (KOI): a csatorna üledékből származó metánkibocsátás a biológiailag bontható KOI koncentrációval is összefügg, nagyobb KOI értékkel rendelkező üledékből több metán képződhet9. Tehát megnövekedett metánkoncentráció várható olyan helyeken, ahol a kénhidrogén jelenléte érzékelhető (szaglás vagy erőteljesebb korróziós jelek útján). Ez segíthet a csatornahálózat nagyobb metánemissziós helyeinek felderítésében.

Három nagyváros (Budapest, Miskolc, Szeged) csatornahálózatát üzemeltető vállalat munkatársaival folytatott egyeztetések alapján a hazai rendszer tekintetében a következők a tapasztalatok:

  • A csatornahálózatban soha nem képződött koncentráltan akkora mennyiségű metán, hogy az jelentős üzemeltetési problémát okozott volna.

  • A metánkibocsátásokat nem mérik, erre legfeljebb a munkavédelmi szabályok miatt eseti jelleggel szokott sor kerülni (beszállásos munkák végzése előtt), de ezen alkalmak során sem jellemző a metán jelenléte.

  • Hazánkra sok esetben jellemző az egyesített rendszerű csatornahálózat üzemeltetése, melynek sajátossága, hogy a csapadékvíz és a szennyvíz egy térben áramlik egy megfelelően nagyra méretezett vezetékben. Ebben a térben sokkal nagyobb az áramló víz és a levegő érintkezése, ez pedig nem segíti elő a metán képződését, illetve annak érzékelése is nehezebb.

Kibocsátáscsökkentési lehetőségek

Több kutatás is foglalkozott a csatornahálózatból származó metán keletkezésének megakadályozásával. Ezek jelentős része laboratóriumi kísérlet volt, de több kutató valós körülmények között elvégzett kísérletről, illetve tesztüzemről is beszámolt. Az eredményesebb kezelő szerek a következők voltak.

  • Oxigén: az oxigén szennyvízbe injektálása elősegítheti a metánemisszió csökkentését azáltal, hogy nehezíti az anaerob mikroorganizmusok működését. Jelentős hátránya a jelentős költségek mellett a fokozott dinitrogén-oxid képződés (ami szintén üvegházhatású gáz), valamint az, hogy a szerves anyag oxidálódik, ami kedvezőtlenül hat a szennyvíztisztító-telep működésére.10 A gravitációs elven működő rendszerek esetén a szellőztetés is hasonló eredményre képes.11

  • Nitrát: a nitrátadagolás csökkenti a metanogén aktivitást, de az oxigénnel ellentétben nem növeli az N2O-kibocsátást. Alkalmazása szintén kedvezőtlenül hat a szennyvíztisztító telep működésére. 12, 13

  • Fe3+ ionok: a vas(III)-klorid adagolást elterjedten alkalmazzák a kénhidrogén csökkentésére. Alkalmazása során megfigyelték a metántartalom csökkenését is, így feltételezhetően segíthet a metanogén aktivitás csökkentésében, de jelenleg kevés ilyen jellegű vizsgálati eredmény áll rendelkezésre.14, 15

  • pH növelése: egyes kísérletekben elérték a pH sokkszerű növelésével azt, hogy több napon keresztül csökkenjen a metanogén aktivitás, ami egy ígéretes technológiai megoldásnak tűnik, bár ezen a területen is szükségesek további kutatások.16

  • Salétromos sav: A salétromos sav a biocid hatása révén csökkenti a metánemissziót. A technológia hatékonyságát valós szennyvízhálózaton is sikeresen tesztelték17.

A szennyvíziszap lerakása is metánkibocsátással jár. Mivel az anaerob folyamatoknak van egy ipari szempontból optimalizált időtartama, a folyamat sosem teljes. Emiatt metán termelődik mind a rothasztott iszap puffertartályban, mind a víztelenített iszaptároló tartályban. Ennek kapcsán a szerzők több tanulmányt is idéznek, miszerint a fermentorba kerülő anyag metántermelésének 3-5%-a iszaptárolás során a szabadba távozik. Ezen metánmennyiség visszanyerésére tett javaslatuk szerint a telepen történő biogáz hasznosításához (pl. gázmotorban történő elégetéséhez) részben ezen tárolókból kell elszívni az égéshez szükséges levegőt, gondosan ügyelve arra, hogy a levegőben a metán alsó robbanási koncentrációját ne lehessen elérni.

A hazai biogáz-előállítás helyzetéről a Magyar Víziközmű Szövetség adatgyűjtésének eredményeit érdemes szemügyre vennünk. Eszerint hazánkban 23 cég 32 telephelyén állítanak elő biogázt, 2022-ben nagyjából 37 millió, 2023-ban pedig 56 millió köbmétert. Hazai viszonylatban a szennyvíziszap alapú biogáz-előállításból különböző becslések szerint 0,03-4,6 millió köbméter metán származik.. A termelt és hasznosított gáz mellett további 3-5%-nyi mennyiség az iszaptárolás során keletkezik. ami által 1-1,7 millió köbméter metán kerül a légkörbe.

A szennyvíziszap alapú biogáz-előállítás esetén a szakirodalom több metánkeletkezési pontot azonosít. Ilyenek a gáztárolók, a nyomáshatároló szelepek, a nyitott vagy nem gáztömör fermentációs tartályok és a biogáz-hasznosító egységek. A kibocsátás, vagyis leginkább a szivárgások mérséklése érdekében számos intézkedés javasolható, ezek közül néhány példa:

  • gáztömör borítás szükséges a tartályokra,
  • felújításokat követően szükséges az szivárgásvizsgálatot is elvégezni,
  • a gáztároló töltöttségi szintjét érdemes 50% alatt tartani;
  • anyagmérleg-számítások szükségesek az anyaghiányok feltárására,
  • szükséges a hatásfokok szezonális vizsgálata,
  • megfelelő levegőztetés szükséges az iszap utókezelése során. 

A fent említett három területen (csatornahálózat, szennyvíziszap tárolása, biogáz-előállítás) a javasolt intézkedések végrehajtása esetén a hulladékszektoron belül 3-9%-os emissziócsökkenés jelentkezhet. A kibocsátás pontos mennyiségének meghatározása és a beavatkozási lehetőségek beazonosítása érdekében azonban mindenek előtt aktív és hatékony monitoringrendszerekre lenne szükség. A szennyvíztisztító-telepeken rutinszerűen vizsgálják a szennyvíz bizonyos paramétereit, így javasolható, hogy ez a szennyvízhálózat kritikusabb helyeiről származó minták oldott metántartalmának vizsgálatával bővüljön 1-2 havi rendszerességgel. Ehhez először is a vonatkozó jogszabályi környezet megfelelő kiegészítésére lenne szükség, majd természetesen elengedhetetlenek a megfelelő elemző készülékek, amelyek beszerzése némi anyagi terhet jelenthet az üzemeltetőknek, de akár egyetemekkel, kutatóhálózatokkal is együtt lehetne működni. A szennyvíziszap-tárolás és a biogáz-előállítás során szintén a rendszer gáztömörségének felülvizsgálata és a szükséges karbantartások, javítások elvégzése a legfontosabb. Kiemelendő, hogy a tanulmány szerint a szennyvízkezelés metánkibocsátásának csökkentéséhez mindössze néhány év és összességében 1-2 milliárd forint befektetés elegendő lenne, ráadásul ez a befektetés a visszanyert értékes gáz miatt hamar megtérülne.

Dr. Nagy Gábor A szennyvízből és szilárd szerves hulladékokból származó magyarországi metánkibocsátás csökkentése legalább 30%-kal 2030-ig" című tanulmánya alapján összeállította:

dr. Bendik Gábor
Levegő Munkacsoport

Fotő: Susánszky Ferenc, Levegő Munkacsoport 

1 A szennyvíz keletkezése, összetétele, tisztításának fontossága. MIVÍZ Miskolci Vízmű Kft.
https://miviz.hu/rolunk/szennyviz-es-csatornaszolgaltatas/szennyviztisztito-telep-bemutatasa/szennyviz-keletkezese

2 Légszennyezők - Hulladék. HungaroMet.
https://legszennyezettseg.met.hu/kibocsatas/agazati-kibocsatasok/hulladek

3 Y. Liu et al.: Methane emission from sewers. Science of The Total Environment (2015) 524–525. pp. 40-51.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2015.04.029

4 J. Foley et al.: Dissolved methane in rising main sewer systems: field measurements and simple model development for estimating greenhouse gas emissions. Water Science & Technology (2009) 60/11. pp. 2963–2971.
https://doi.org/10.2166/wst.2009.718

5 A. Guisasola et al.: Development of a model for assessing methane formation in rising main sewers. Water Research (2009) 43/11. pp. 2874-2884.

6 J. Foley et al.: Dissolved methane in rising main sewer systems: field measurements and simple model development for estimating greenhouse gas emissions. Water Science & Technology (2009) 60/11. pp. 2963–2971.
https://doi.org/10.2166/wst.2009.718

7 A. Guisasola et al.: Development of a model for assessing methane formation in rising main sewers. Water Research (2009) 43/11. pp. 2874-2884.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2009.03.040

8 Y. Liu et al.: Online dissolved methane and total dissolved sulfide measurement in sewers. Water Research (2015) 68. pp. 109-118.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2014.09.047

9 Y. Liu et a.: Sulfide and methane production in sewer sediments. Water Research (2015) 70. pp. 350-359.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2014.12.019

10 R. Ganigué & Z. Yuan: Impact of oxygen injection on CH4 and N2O emissions from rising main sewers. Journal of Environmental Management (2014) 144. pp. 279-285.
https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2014.04.023

11 R. gao et al.: Upstream Natural Pulsed Ventilation: A simple measure to control the sulfide and methane production in gravity sewer. Science of The Total Environment (2020) 742. 140579.
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2020.140579

12 G. Jiang et al.: Effects of nitrate dosing on methanogenic activity in a sulfide-producing sewer biofilm reactor. Water Research (2013) 47/5. pp. 1783-1792.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2012.12.036

13 A. Shah et al.: Quantifying methane evolution from sewers: results from WERF/Dekalb Phase 2 continuous monitoring at honey creek pumping station and force main. Proceedings of the Water Environment Federation (2011) pp. 475–485
https://doi.org/10.2175/193864711802836841

14 L. Zhang et al.: Inhibition of sulfate-reducing and methanogenic activities of anaerobic sewer biofilms by ferric iron dosing. Water Research (2009) 43/17. pp. 4123-4132.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2009.06.013

15 R. Ganigue et al.: Chemical dosing for sulfide control in Australia: An industry survey. Water Research (2011) 45/19. pp. 6564-6574.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2011.09.054

16 O. Gutierrez et al.: Assessment of pH shock as a method for controlling sulfide and methane formation in pressure main sewer systems. Water Research (2014) 48. pp. 569-578.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2013.10.021

17 G. Jiang et al.: Dosing free nitrous acid for sulfide control in sewers: Results of field trials in Australia. Water Research (2013) 47. pp. 4331-4339.
https://doi.org/10.1016/j.watres.2013.05.024

komment

Címkék: szennyvíz metán

süti beállítások módosítása