HTML

A Levegő Munkacsoport blogja

A Levegő Munkacsoport politikai pártoktól és gazdasági érdekektől mentes független társadalmi szervezet. Azért dolgozunk, hogy minden ember egészséges környezetben, emberhez méltó módon élhessen. Rendkívül fontosnak tartjuk és kiemelten törekszünk az állampolgári részvétel lehetőségeinek bővítésére, a nyilvánosság, a tájékoztatás és a tájékozódás szabadságának kiteljesítésére. Munkánk elismeréseként 2006-ban megkaptuk Az Év Civil Szervezete Díjat.

Címkék

1-es villamos (1) 10-es út (1) 4-es metró (3) adó (1) adócsalás (1) áfa (1) akadálymentesítés (1) alacsony kibocsátású övezet (2) alacsony kibocsátású övezetek (2) alagút (1) atomenergia (1) autógyártók (2) autóipar (2) autókölcsönzés (1) autómegosztás (3) autómentes nap (4) autótesztelés (3) autózás (3) bajor autógyártók (1) balaton (2) Balázs Mór-terv (1) baleset (1) Baross tér (1) bécsi önkormányzat (1) beépítés (1) belváros (3) benzinbefecskendezés (1) bioüzemanyag (1) BKK (10) BKK bérlet (1) BKV (10) botrány (1) Brüsszel (1) Bubi (1) Budai Vár (2) Budapest (5) busz (1) Busz (7) buszmegálló (3) buszsáv (3) carsharing (1) cégautó adó (3) chemtrail (1) civil szervezet (2) csomagolás (1) Csonka János (1) Déli pályaudvar (1) deltametrin (3) DHL (1) dízel (1) dízelbotrány (3) dugódíj (4) dugók (3) egészség (5) égetés (3) éghajlatváltozás (18) éghajlatvédelem (16) elektromosautó (3) elektromos autó (4) emisszió (1) energia (10) energiagazdálkodás (3) építészet (4) épületek felújítása (6) épületfelújítás (5) eső (1) Etele út (1) EU (1) Európai Bíróság (1) Európai Környezetvédelmi Ügynöksége (1) európai unió (1) Európai Unió (1) f (1) fagyhalál (1) fahiány (1) fairtás (9) fakivágás (1) fák védelme (7) Fák védelme (10) falevél (1) Felújítás (1) felújítás (2) fenntartható fejlődés (1) Franciaország (1) furgon (3) füstköd (2) fűtés (4) fuvarozás (1) gépjárműimport (1) GrundKert (1) gyalogos közlekedés (1) halálozás (3) használtautó (1) hatóságok (1) hol lakjak? (2) hulladék (1) Hungaroring (1) ideális lakóhely (2) IKV (1) intermodális (1) iskolakezdés (1) jogosítvány (1) kamion (4) Karburátor (1) károsanyag-kibocsátás (9) Kékestető (1) Kelenföld (2) Keleti pályaudvar (1) kerékpár (1) Kerékpáros áruszállítás (1) kerékpározás (2) klíma (6) klímamenekültek (2) klímapolitika (2) klímaterv (1) klímatudósok (1) Kodály körönd (1) költség (1) környezetbarát (1) környezeti állapot (2) környezetvédelem (12) környezetvédelmi plakettek (1) környezetvédelmi újságíró (1) korrupció (1) közautó (4) közlekedés (27) közlekedéstervezés (13) Közösségi kert (1) közterület (1) Közút (1) lakótelepi lakás (1) leégett (1) légszennyezés (29) levegőszennyezés (18) Levegő Munkacsoport (2) Liget (2) Liget projekt (4) lignit (2) M2 metró (1) m3 (1) Margit sziget (1) Márta (1) MÁV (3) megújulók (7) mélygarázs (1) menekültek (1) mérés (1) mérgek (1) mérőállomás (1) metrófelújítás (3) metró felújítás (3) múzeumnegyed (3) múzeumprojekt (3) napelem (5) napenergia (1) napozás (1) negatív emissziók (1) négyes metró (4) nyári programok (1) Nyugati pályaudvar (1) okos város (1) ökovezetés (1) oktatás (2) OLAF (1) Önellátó kert (1) önkéntes (1) Önkormányzati lapok (1) öntözés (1) óvoda (1) P+R parkoló (1) Paks (1) Párizs (1) Párizsi Megállapodás (2) park (4) parkolás (4) petíció (1) Pilis (1) Piliscsaba (1) Pilisvörösvár (1) Platán (1) PM10 (2) PM2.5 (2) Pomáz (1) repülés (1) repülőgépes permetezés (2) részecskeszennyezés (5) roncsautók (3) sajtó (1) Semmelweis utca (1) Solymár (1) szanatórium (1) szegénység (2) Székesfehérvár (1) szelektív (1) személyautó (2) szemétégetés (2) szén-dioxid (6) szennyvíz (1) szennyvíztisztító (1) Szentendre (1) Sziget (1) szmog (3) szmogriadó (2) szúnyog (2) szúnyogírtás (2) szúnyogirtás (3) T&E (1) tájékoztatás (2) támogatás (1) Tarlós istván (1) Tarlós István (2) társadalmi részvétel (2) teherszállítás (3) telekocsi (1) térburkolat (1) tiszta levegő (2) tócsa (1) tömegközlekedés (14) TTIP (1) turizmus (1) tűzifa (1) tűzvész (2) ultrafinom por (3) uniós támogatások (1) Üröm (1) Utastájékoztatás (2) utastájékoztatás (2) útdíj (6) úthibák (1) úttest hibák (1) UV (1) üzemanyag-fogyasztás (1) városi fák (3) városi kertek (1) Városliget (7) Városliget beépítése (3) vasút (2) vegyszerek (2) vezetők (1) VI. kerület (1) villamos energia (1) villanyautó (6) Volánbusz (1) Volkswagen (2) Vonattal balatonra (3) Vörösmarty tér (1) zaj (1) zajszennyezés (2) zöldfelület (10) zöldövezet (2) zöldterület (10) zöld város (4) Címkefelhő

Túl sok autóból árad a túl sok méreg

2016.04.11. 10:02 Levegő Munkacsoport

image00004.jpg

Valami mindig bűzlik az utakon. Nehéz úgy gyalogolni a városban, hogy ne húzzon el az ember mellett egy-egy olyan gépkocsi, amelyiknek biztosan nincs rendben a kipufogója. Nem zajos, nem hangos, mégis percekbe telik, míg szétoszlik a levegőben a kellemetlen bűz, amit maga után hagy. De ha még csak a kellemetlen szaga volna, mint mondjuk a kicsit lekapott hagymás, paprikás rántásnak, de nem. Az ilyen kipufogógáz szinte biztosan súlyosan mérgező is. Az sem volna paradicsomi állapot, ha az autók csak annyira mérgeznék a levegőt, amennyi a gyártásuk idejében éppen engedélyezve volt a kategóriájukra az Európai Unióban. De az elfogadhatatlan, hogy tízezrével futnak olyan gépkocsik az utakon, amelyek a nekik megengedettnél jóval több mérget bocsátanak a levegőbe.

1_9.jpg

Forrás: http://www.muszakivizsga-auto.hu/akciok/akcio2015/15pentek.html

1997 óta minden ősszel van egy közúti környezetvédelmi akció, amelyben pár hétig megállítanak gépkocsikat és néhány méreg szintjét megmérik a kipufogógázban. 2015–ben négy városban, Budapesten, Debrecenben, Győrött és Szegeden vizsgáltak összesen 1504 személygépkocsit.

2_2.jpg

Mint a grafikonról látható, az eredmények valamivel jobbak lettek, mint a korábbi években, de még így is túl soknak találták a levegőszennyezést a vizsgált benzines gépkocsik 12 és a dízelek hét százalékánál. A méréssorozat értékelésében olvashatók a következők (2015. április 5-én 12 órakor):

„Budapesten (kicsit) és Győrben «rosszabbak» az autók az átlagnál, míg Debrecenben és Szegeden jobbak. Az utóbbi két városban kevés a rossz gépkocsi (!). Nagyon valószínű, hogy az eltérés nem valós helyzetet, hanem egyéb, évek óta részletesebb vizsgálatra javasolt (szisztematikus hibát) különbséget tükröz. Saját mérések szerint a győri eredmény felel meg a valóságnak.” Nos, ez a győri eredmény a legrosszabb a négyből, ott kevesebb, mint 85 százaléka volt megfelelő a vizsgált járműveknek. Az utakon minden tizedik autónak mérgezőbb lehet a füstje a megengedettnél.

Évente mintegy négyezren halnak meg Magyarországon olyan betegségben, amit a kipufogógázban lévő mérgek okoztak. Ugyanakkor a statisztikák szerint 2015-ben a sebesség rossz megválasztása miatt 248-an haltak meg útjainkon. Ezeknek a számoknak a csökkentésére, a gyorshajtók kiszűrésére, a gyorshajtástól való elrettentésre – helyesen – milliárdokat költ az állam. A levegőt a megengedettnél nagyobb mértékben szennyező járművek kiszűrésére, elrettentésére viszont szinte semmit. Még az évente megtartott őszi méréssorozathoz használt berendezések is már régóta cserére szorulnak. Pedig vannak olyan, a legújabb traffipaxokhoz hasonló, a kipufogógázra irányított lézerfény változását elemző berendezések (lásd a képeket), amelyek jó pontossággal megmondják, a füstben mennyi például a finom részecske, a nitrogéndioxid, a széndioxid, a korom, a szénhidrogén. Csak venni kellene ilyen távérzékelő berendezéseket, rendszeresen vizsgálni velük az utakon a járművek kipufogógázát, és figyelmeztetni, netán kiemelni a forgalomból azokat a gépkocsikat, amelyekből gyanúsan sok szenny kerül a levegőbe.

Az, hogy a forgalomban végzett mérések mennyire ösztönzik az embereket arra, hogy odafigyeljenek, és igyekezzenek a gépkocsijuk levegőszennyezését csökkenteni, függ attól, hogy az autók hány százalékát mérik meg, és attól, mi történik, ha a műszer túlzott méregkibocsátást észlel. Még ha nincs is szankció – legyen! –, az is eredmény, ha minden harmadik gépkocsitulajdonos legalább félévente szembesül azzal, hogy fölöslegesen mérgezi embertársait. Biztos, hogy már ettől jóval többen figyelnének a gépkocsijuk műszaki állapotára.

vamá

Forrás: Opus Inspection

http://opusinspection.com/remote-sensing-device-technology/

Forrás: Hager Environmental & Atmospheric Technologies, LLC http://heatremotesensing.com/wp-content/uploads/2014/02/Inside-Image-1.jpg

Szólj hozzá!

Címkék: közlekedés légszennyezés levegőszennyezés károsanyag-kibocsátás

A bejegyzés trackback címe:

https://levegomunkacsoport.blog.hu/api/trackback/id/tr568587496

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.