Az M3 metró felújítása igen sürgős a szakemberek szerint, mivel annyira elavult, hogy bármikor bekövetkezhet egy súlyosabb baleset. Emellett már a rendszerváltás előtt azt ígérték, hogy meghosszabbítják a vonalat a Káposztásmegyeri lakótelep kötöttpályás kiszolgálása érdekében. 2011-ben a szaporodó hibák miatt a sebességet le kellett csökkenteni a metró teljes vonalán. Felújítása azonban nem kezdődhetett meg, mivel az M4 metró többszörös költségtúllépése minden pénzt elvitt a fejlesztésére szánt forrásokból.
A 2014. június 30-i fővárosi közgyűlésen végre arról határoztak, hogy mintegy másfél milliárd forintból megterveztetik az M2 metró felújítását és meghosszabbítását. 2014-ben kb. 350 millió forintot szánnak az előkészítésre.
Ugyanezen a közgyűlésen fogadták el a Városliget – minden lényeges építési előírás alól felmentett, és a véleményt nyilvánító lakosok és szakemberek által elutasított – szabályozási tervét is, öt új múzeumépület és egyéb létesítmények megvalósítását lehetővé téve a területen. Ez évre a Liget projektet levezénylő Vagyonkezelő Zrt. egymilliárd forint közpénzt kap az előkészítésre. A Liget projektre 160 milliárd forintot szánnak, költségvetésébe (ha van egyáltalán) mindeddig nem lehetett betekinteni. Nem tudni, hogy ebből az összegből mely létesítmények készülnek el, és melyeknél kell majd újabb közpénzekhez nyúlni.
Meddig lehet az adófizetők pénzét következmények nélkül presztízsberuházásokra költeni a biztonságuk és kényelmük megteremtése helyett?
A petíció a Városliget megvédéséért itt írható alá: http://www.levego.hu/varosliget
Ehhez a bejegyzéshez a Levegő Munkacsoport Facebook-oldalán lehet hozzászólni: https://www.facebook.com/levego?fref=ts
